La nouvelle route du littoral

Description du chantier

Ce viaduc en mer est construit à 70 mètres de la côte.
Il s’étend le long de la côte nord-ouest de l’île de la Réunion et relie la ville principale de l’île au port de commerce.

Expertise CHRYSO

La Route du Littoral, sur l’ile de la Réunion, est un projet d’envergure, cette impressionnante route sur la mer est associée à de nombreux challenges techniques.
Cette nouvelle autoroute côtière de 12,5 km comprend 3 parties principales :

Un échangeur et de nombreuses digues
Le Viaduc du Littoral de 5,4 km qui s’élèvera de 20 à 30 mètres au dessus du niveau de la mer
Le Viaduc de la Grande-Chaloupe. Le tablier incurvé est composé de béton de classe d’environnement XS3 additionné de fumée de silice.

CHRYSO a élaboré une combinaison d’adjuvants qui offre des performances inégalées en termes de robustesse, de maintien d’ouvrabilité, de pompage et de durabilité pour ce chantier de grande ampleur.

Produits utilisés

CHRYSO®Fluid Optima 145 ; CHRYSO®Fluid Optima 100
CHRYSO®Plast GTO EMx
CHRYSO®Dem Oleo 62 – DPS ; CHRYSO®Dem Bio 15 – DBV

Défis techniques du projet

CHRYSO répond aux exigences du chantier grâce à son approche EnviroMix®. Cette technologie permet de répondre aux besoins du chantier en matière de défloculation et de maîtrise de la viscosité ; la fluidité du béton est conservée malgré un rapport eau/ciment relativement bas et un taux d’ajout élevé dans le béton.
CHRYSO démontre qu’avec l’utilisation de ses adjuvants, le client est capable de répondre aux exigences attendues (notamment une garantie de durabilité de l’ouvrage de 120 ans).
Une phase d’études importantes en laboratoire a permis d’optimiser la formulation des bétons afin de répondre aux critères de l’approche performancielle.
Les experts techniques CHRYSO ont apporté des solutions en lien cette approche performancielle et ont défini avec le client des recommandations sur les formulations et les solutions d’adjuvants les plus adaptées aux besoin de ce chantier.